Zinchi / Anodi

Anodi in zinco e magnesio per la protezione catodica di carene, trasmissioni e idrogetti

La protezione catodica è una delle misure più importanti per la conservazione di qualsiasi imbarcazione: gli anodi sacrificali in zinco o magnesio si consumano al posto dei metalli più nobili dello scafo e degli appendici sommersi, proteggendoli dalla corrosione galvanica che in ambiente marino può essere estremamente aggressiva. La sostituzione periodica degli anodi — generalmente a ogni alaggio o quando sono consumati per oltre il 50% — è una delle operazioni di manutenzione più economiche ma anche più efficaci per preservare il valore dell'imbarcazione nel tempo.

Il nostro catalogo offre una gamma particolarmente estesa, con oltre 140 referenze che coprono applicazioni molto diverse: per le trasmissioni Arneson (ASD8, ASD10, ASD12, ASD14, ASD15, ASD16) trovate anodi a barra in magnesio nelle misure specifiche per ciascuna serie, inclusa la versione "serie Fairline"; per gli idrogetti Hamilton-Jet sono disponibili anodi per cilindro di inversione, condotto di inversione e condotto terminale nelle versioni originali e compatibili; per i manovratori Sleipner/Side-Power l'anodo a collare per SRV Thrusters; per Volvo Penta l'anodo barra standard. Completa la gamma una selezione di anodi in zinco in formato barra per applicazioni universali.

La scelta del materiale — zinco per acque salate, magnesio per acque dolci o salmastre — è determinante per l'efficacia della protezione catodica. Il team di BENUSSI Marine & Industrial è a disposizione per consigliarvi sulla tipologia e sulla quantità di anodi più adatta alla vostra imbarcazione e all'area di navigazione.